خبر خوب اینکه بازار خودرو در حال یک خانه‌تکانی بزرگ است. این را اخبار مربوط به ورود خودروهای جدید می‌گویند؛ اما نکته مهم این است که اغلب این تازه‌واردها، محصولات چینی هستند. البته می‌توان دلیل این اتفاق را بگذاریم به حساب بحث تحریم‌ها. با این حال ترافیک محصولاتی جدیدی که به‌زودی قرار است با آن‌ها ملاقات کنیم، شلوغ‌تر از چیزی است که تصورش را هم می‌کنید.

امروز می‌خواهیم نگاهی به همه خودروهای جدید چینی که گفته می‌شود در راه ایران هستند، بیندازیم. برخی از آن‌ها مدل و برند نام‌آشنایی دارند، ولی برخی دیگر حتی اسمشان را هم نشنیده‌اید! البته تجربه نشان داده است بین حرف تا عمل شرکت‌های خودروساز، فاصله زیاد است؛ یعنی این احتمال را هم بدهید که هیچ‌وقت شانس ملاقات با بعضی از این مدل‌ها را پیدا نکنید.

در این لیست سعی شده سراغ محصولات کاملاً جدید برویم؛ یعنی به عبارتی دیگر برای حفظ جذابیت گزینه‌های فیس‌لیفت را فاکتور گرفته‌ایم. گزینه‌هایی مانند ام‌وی‌ام X22 پلاس، چری آریزو 5 پلاس، چری تیگو 5 توربو، چری تیگو 7 پلاس و چانگان CS35 پلاس.

اس‌دبلیوام G05

شرکت سیف خودرو در ابتدا کار خود را با سوباروی ژاپن آغاز کرد ولی در ادامه دیدیم که به مشکلاتی برخورد و سراغ چینی‌ها رفت. همکاری این شرکت با عرضه دو مدل از برند بیسو چندان موفقیت‌آمیز نبود. بعد از آن بود که سراغ SWM چین رفت. اولین خودروی این مشارکت جدید G01 نام داشت. کراس‌اووری که حداقل آن را در خیابان می‌بینیم. اکنون محصول جدید سیف خودرو از خودروهای جدید چینی، شاسی‌بلند سایز بزرگ G05 است. محصولی با پیشرانه 1.5 لیتری توربوی 156 اسب‌بخاری.

اس‌کی‌جی اسکیلاس T60

اسم SKG درواقع خلاصه‌شده Shahre Khodro Group است. پروژه جدید شهر خودرو علی‌رغم مشکلات فراوان مدیریتی، کراس‌اووری است به اسم اسکیلاس T60. آمارها نشان می‌دهد که این مجموعه شانس چندانی را با مدل کوپا در بازار ایران تجربه نکرد؛ اما اکنون امیدوار است تا با مدل جدید که لیست بلندبالایی از آپشن‌ها دارد، تغییری در وضعیت خود ایجاد کند. قرار است T60 با یک پیشرانه 1.5 لیتری 147 اسب‌بخاری به دست مشتریان برسد.

اواخر سال گذشته بود که خبرهای مبنی بر بازگشت گروه SAIC موتور چین به ایران شنیده شد. سایک مالک برند MG است که سابقه خوبی در ایران به جای گذشته است. با مشکلاتی که آذویکو نماینده جدید ام‌جی درباره تعهدات مدل 360 ایجاد کرد، سایک تصمیم گرفت خود وارد عمل شود و خودروی جدید چینی به اسم i6 را روانه میدان کند. این خودرو درواقع نسخه فیس‌لیفت همان MG6 قبلی است که حالا به یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو 1.5 اسب‌بخاری مجهز شده‌است.

ائولوس AX7 Pro

شاید نام سبلان خودرو برای اهالی بازار چندان شناخته‌شده نباشد ولی این شرکت در کارنامه خود همکاری با برندهای GAC و حتی فوتون را هم دارد. گفته می‌شود جدیدترین محصول این شرکت از برند Aeolos و با مدل AX7 Pro خواهد بود. خودرویی که در حقیقت زیر لوگوی جدید آن برند دانگ‌فنگ پنهان شده‌است. خبر خوب این است که کراس‌اوور جدید چینی‌ها با پیشرانه 1.6 لیتری توربو که 170 اسب‌بخار قدرت دارد عرضه می‌شود.

بستیون T99

از دیگر خودروهای جدید چینی می‌توان به بستیون که درواقع نام جدید بسترن از زیرمجموعه‌های FAW است، اشاره کرد. برندی که ایام خوشی را با گروه بهمن در بازار ایران تجربه کرد. اکنون خبرهایی مبنی بر عرضه یک مدل جدید هم به گوش می‌رسد. شاسی‌بلندی با قابلیت‌های اسپرت و البته طراحی لوکس. این خودرو قد و قواره‌ای در حد هیوندای سانتافه دارد. برای آن یک پیشرانه قدرتمند 2 لیتری توربو با 221 اسب‌بخار در نظر گرفته شده‌است. هنوز مشخص نیست که بستیون با گروه بهمن اقدام به عرضه محصول جدید می‌کند یا اینکه سراغ یک شرکت دیگر می‌رود.

بی‌وای‌دی تانگ

شرکت BYD در بازار بومی چین به‌عنوان یک برند بسیار باکیفیت شناخته می‌شود. با این حال کارمانیا عرضه‌کننده بی‌وای‌دی در ایران تجربه خوبی را به دست نیاورد. اگرچه در لیست فروش آن‌ها سه محصول وجود داشت ولی درنهایت فقط کراس‌اوور byd S6 به دست مشتریان ایرانی رسید. مدل تانگ را به‌عنوان پرچم‌دار کراس‌اوورهای این شرکت می‌شناسند؛ خودرویی که عمده شهرتش را مدیون موتور الکتریکی قدرتمند و چالاکی بسیار بالایش است؛ البته طراحی آن نیز واقعا یک سر و گردن از سایر مدل‌ها بالاتر است. گفته می‌شود مدل عرضه شده به بازار ایران به جای موتور بسیار قدرتمند الکتریکی، یک پیشرانه 2 لیتری توربو که 189 اسب‌بخار قدرت دارد، را درون سینه خود جای داده است.

چری تیگو ۸ پلاس

لوکس‌ترین شاسی‌بلند چری زودتر از آنچه فکر می‌کنید، راهی میدان می‌شود. چراکه مدیران خودرو تولید آن را استارت زده است و یکی دیگر از خودروهای جدید چینی را مهمان جاده‌های کشورمان می‌کند. تیگو 8 پلاس دیگر با برند چری عرضه نمی‌شود. درواقع بنا به دلایلی مدیران خودرو تولیدات این شرکت را از این به بعد با برند MVM مونتاژ می‌کند. تیگو 8 پلاس که دومین نسل این خودرو به حساب می‌آید، لیست بلندبالایی از آپشن‌ها را فراهم کرده است. گویا قرار است دو پیشرانه 1.5 لیتری و 1.6 لیتری توربو برای این خودرو در نظر گرفته شود که به ترتیب 158 و 197 اسب‌بخار نیرو دارند.

دانگ‌فنگ گلوری 580

دانگ‌فنگ یکی از دیگر خودروهای جدید چینی، قصد دارد با قدرت به بازار ایران برگردد؛ ولی این بار با استراتژی جدید. چینی‌ها سعی می‌کنند محصولات مختلف خود را با شرکت‌های متفاوت عرضه کنند؛ مانند دیگنیتی و فیدلیتی از گروه بهمن و فردا SX5. حالا هم که خبر می‌رسد شرکت خودروسازی آسنا سراغ کراس‌اوور زیبای گلوری 580 رفته است. این احتمال وجود دارد که برای حفظ فاز رقابتی، محصول فوق با پیشرانه مرسوم 1.5 لیتری توربو به بازار عرضه شود. این را به آن دلیل گفتیم که گلوری 580 یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی هم دارد.

دایون V5

شرکت خودروسازی ماموت که روزگاری رویای همکاری با فولکس‌واگن آلمان را داشت اکنون بر حسب اجبار به سراغ یکی از خودروهای جدید چینی به اسم دایون رفته است. ماموت می‌خواهد پیکاپ جدید خود را از طریق یک شرکت زیرمجموعه به اسم مکث موتور مونتاژ کند. مدل فوق که V5 نام دارد در بهترین حالت از یک پیشرانه 2 لیتری توربو با 163 اسب‌بخار نیرو استفاده خواهد کرد. البته در لیست اصلی یک گزینه 2.4 لیتری توربو با قدرت 218 اسب‌بخاری نیز به چشم می‌خورد.

سوئیست DX3

آنطور که مشخص است مذاکرات با شرکت Soueast به انتها رسیده است و یکی دیگر از خودروهای جدید چینی بازار خواهد بود. این همان برندی است که ون‌های دلیکا را نیز عرضه می‌کرد. این خودرو می‌تواند رقیبی برای فردا SX5 و ام‌وی‌ام X55 باشد. شنیده‌ها حاکی از آن است که مونتاژ چند دستگاه DX3 در شرکت دیار خودرو آغاز شده‌است. تعجبی هم ندارد اگر بگوییم این خودرو نیز از یک قلب 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند.

فردا 511

اگرچه اقبال کراس‌اوورها در ایران و دنیا به شدت در حال رشد است، ولی شرکت خودروسازی فردا می‌خواهد چهارچوب را بشکند و در این میدان شلوغ یک سدان جدید از خودروهای جدید چینی را عرضه کند. خودروی جدید چینی که 511 نام دارد درواقع همان چانگان آلسوین است. این حوزه‌ای است که پیش‌تر دانگ‌فنگ S30 و چانگان ایدو و حتی بی‌وای‌دی F3 در آن شکست خورده بودند. با این حال فردا موتور می‌گوید این خودرو با دو پیشرانه 1.4 و 1.5 لیتری که هر دو نیز تنفس طبیعی هستند، عرضه می‌شود.

فودای F22

همانطور که زامیاد، مراحل بازارسنجی برای عرضه پیکاپ فودای F22 را طی می‌کند، شرکت ماموت خودرو نیز دست به کار شده و یکی دیگر از خودروهای جدید چینی و برادر دوقلوی این پیکاپ، یعنی دایون V5 را برای تست‌های فنی به ایران آورده است. حالا باید دید که آیا هردو نسخه این پیکاپ در کشورمان مونتاژ می‌شود یا اینکه فقط یکی از آن‌ها شانس حضور در بازار کشورمان را پیدا می‌کند. این اولین همکاری زامیاد با فودای نیست پیش‌تر این دو با هم روی پروژه پادرا پلاس نیز همکاری کرده بودند. جالب است بدانید فودای F22 یک گزینه 1.9 لیتری توربودیزلی با قدرت 150 اسب‌بخاری نیز دارد.

کی‌ام‌سی T8

کرمان موتور می‌خواهد سال 1400 را با دستان پر آغاز کند و یکی دیگر از خودورهای جدید چینی را به بازار عرضه کند. این شرکت علاوه بر توسعه محصولات لیفان، هوای دیگر همکار چینی خود یعنی جک را نیز دارد. اطلاعاتی در دست است که مونتاژ پیکاپ درشت‌اندام T8 توسط کرمانی‌ها آغاز شده‌است. این خودروی جدید چینی برادر بزرگتر T6 است که عرضه آن با ابهاماتی روبرو شد. هرچه هست گفته می‌شود T8 مجهز به یک پیشرانه 2 لیتری توربو با 174 اسب‌بخار نیرو خواهد بود.

لیفان X70

همانطور که گفته شد، کرمان موتور هنوز از برند لیفان دل نکنده است. بعد از مدت‌ها کش و قوس حالا تحویل شاسی‌بلند جدید لیفان یعنی X70 هم آغاز شده‌است. خودرویی که در بهمن سال 99 قیمت 580 میلیون تومانی داشت. محصول جدید که چهره‌ای محافظه‌کار دارد از نظر فنی نیز سعی کرده متعادل رفتار کند. به همین دلیل سراغ یک پیشرانه 2 لیتری 141 اسب‌بخاری تنفس طبیعی رفته است.

هونگچی HS5

اهالی دنیای خودرو می‌دانند که فلسفه ساخت برند Hongqi چیست. این شرکت در بازار چین به‌عنوان لوکس‌ترین شرکت خودروسازی به حساب می‌آید. از آنجایی که فقط یک پیشرانه و یک گیربکس برای هونگچی HS5 آماده شده، پس مشتریان ایرانی دیگر انتخابی برای تغییر پیشرانه ندارند. قوای محرکه مدل فوق 2 لیتری توربوشارژ است که قدرتی معادل 221 اسب‌بخار و گشتاوری معادل 340 نیوتن‌متر، توسط گیربکس 6 دنده اتوماتیکش به چرخ‌ها می‌رسد.

به انتهای مقاله خودروهای جدید چینی رسیدیم. حال باید دید که کدام یک از این خودروها در بازار بهتر ظاهر شده و موفقیت بهتری کسب می‌کنند.