به نقل از مجله خودرو پیو، کانسپت دی اس ۹ کراس بک، در واقع یک کراس‌اوور با چرخ‌های ۲۳ اینچی و ۵ متر طول است که ظاهر جذاب و مدرنی دارد. نسخه سدان DS 9 در سال گذشته روی پلتفرم EMP2 معرفی شد. این پیشرانه ۶۷۱ اسب بخار قدرت و یک باتری ۱۱۰ کیلووات ساعتی داشت.  نسخه شاسی‌بلند سیتروئن دی اس ۹ مدل ۲۰۲۳ روی پلتفرم EVMP توسعه یافته است و می‌تواند بیشتر از ۳۳۵ اسب بخار قدرت داشته باشد.

سیتروئن دی اس ۹ مدل ۲۰۲۳

معمولا برندها‌ی فرانسوی خودرو یادآور اتومبیل‌های اقتصادی هستند؛ اما همیشه اینطور نیست و برخی از برندها نیز وجهه لوکس خود را با الهام از سلیقه فرانسوی به نمایش می‌گذارند. یکی از این برندهای لوکس در کشور فرانسه، دی اس است که نسخه‌هایی از آن نیز در گذشته به کشور ما وارد شده است.

یکی از نمادهای لوکس کلاسیک خودرو های فرانسه که توسط سیتروئن احیا شده است، برند DS است که از سال ۲۰۱۵ هویت مستقلی پیدا کرده است. این برند فرانسوی همواره مورد استقبال بوده و فروش خوبی داشته است. حالا یک ایده تازه تحت عنوان سیتروئن دی اس ۹  کراس بک ارائه شده که  احتمالا در اواخر ۲۰۲۳ یا اوایل ۲۰۲۴ رونمایی خواهد شد.

احتمالا با توجه به قیمت ۴۵ هزاردلاری DS 7 و قیمت ۵۷ تا ۶۹ هزار دلاری DS9 سدان، DS 9 کراس بک بین ۶۳ تا ۹۲ هزار دلار قیمت خواهد داشت. پیش‌بینی می‌شود که مرسدس GLE کوپه،‌ مرسدس EQC، ب‌ام‌و IX جز رقبای دی اس ۹ کراس بک باشند.

تاریخچه شرکت خودروسازی سیتروئن

سیتروئن یک شرکت خودروساز فرانسوی است که در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تاسیس شد. سیتروئن در سال ۱۹۳۴ نخستین تولید انبوه چرخ‌های محرک جلو در سطح جهانی را با ساخت سیتروئن تیپ E پایه‌گذاری کرد.

این شرکت در حال حاضر زیرمجموعه و تابعه گروه استلانتیس محسوب می‌شود. خودروهای این کمپانی خودروسازی معمولا به دلیل راحتی و نرمی رانندگی شهرت دارند. سیتروئن ۸ سال پس از تاسیس، به مشهورترین و بزرگ‌ترین خودروساز اروپا تبدیل شد و در میان خودروسازان بزرگ جهان در رتبه چهارم قرار گرفت. شرکت پژو در سال ۱۹۷۴ بیش از ۳۸ در صد از سهام سیتروئن را خرید و در نتیجه خودروسازی پژو سیتروئن ۲ سال بعد از آن با حمایت دولت فرانسه تشکیل شد. خودرو سیتروئن دی‌اس ۳ که سرآغازی برای سری لوکس خودروهای مدل دی اس بود، برای نخستین بار در سال ۲۰۰۹ و در نودمین سالگرد تاسیس کمپانی سیتروئن رونمایی شد. این شرکت در سال‌های بعد، و در ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ میلادی، سیتروئن دی‌اس۴ و سیتروئن دی‌اس ۵ را نیز روانه بازار کرد.

این شرکت فرانسوی از زمان تاسیس تا به امروز، در زمینه تولید خودروهای شهری کوچک، خودروهای متوسط، سواری، ون و کامیون، خودروهای لوکس و مفهومی فعالیت می‌کند.

خودروهای لوکس و مفهومی سیتروئن

در خصوص خودروهای لوکس این شرکت می‌توان به خودروهای مدل دی‌اس(DS)، سیتروئن سی ایکس، سیتروئن ایکس ام و سیتروئن سی ۶ اشاره کرد. سیتروئن سی‌متیس و جی‌تی‌بای سیتروئن نیز دو خودروی مفهومی این شرکت هستند که به ترتیب در سال‌های ۲۰۰۶ و ۲۰۰۸ رونمایی شدند.

رنو تلیسمان یا تالیسمان (به انگلیسی: Renault Talisman) به معنای سحر و جادو خودرویی سدان در کلاس خودروی اندازه متوسط محصول شرکت رنو می‌باشد که با همکاری نیسان ساخته شده. راننده و سرنشین‌ها با امکانات ایمنی بیشماری محافظت می‌شوند مثل سامانه نظارت نقاط کور، سامانه خروج از خط، تابلو خوان و ترمزگیری اضطراری. صندوق این ماشین ۶۰۸ لیتر فضا دارد. سامانه اطلاعات سرگرمی شبیه مگان و خودروهای پیشین است به شما اجازه می‌دهد تجربه رانندگی‌تان را شخصی‌سازی کنید.

مشخصات فنی

این خودرو مجهز به موتور ۱٫۶ لیتری سینگل توربو با قدرت ۲۰۰ اسب بخار و موتور این خودرو برای نیسان جوک است. البته در برخی از بازارها از جمله ایران که به دلیل پایین بودن کیفیت سوخت فیلترهای این خودرو برای این بازارها بزرگتر در نظر گرفته شده تا آسیب کمتری به موتور برسد و همین باعث شد که در این نسخه‌ها قدرت موتور به حدود ۱۹۰ اسب بخار کاهش یابد. گیربکس این خودرو ۷ سرعته دوکلاچه می‌باشد که باعث تعویض سریع دنده‌ها می‌شود ولی در حرکت در سر بالایی ممکن است کمی مکث کند تا حرکت کند. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۷٫۶ ثانیه نیز می‌باشد.

امکانات رفاهی

امکانات این خودرو شامل سقف پانوراما یا تمام شیشه‌ای (به صورت سفارشی)، سامانه تهویه دوگانه، استارت دکمه‌ای با قابلیت روشن کردن از بیرون، کروز کنترل هوشمند و لیمیتر سرعت، مانیتور R LINK-2 نسل دوم ۸٫۷ اینچی، سامانه صوتی BOSE با ۱۳ بلندگو، تودوزی چرم، دی‌لایت (چراغ روز) مدل C شکل، رایانه سفر، جالیوانی و زیر آرنجی عقب، آینه حساس به نور، حسگر نور و باران، قابلیت وصل شدن سامانه صوتی به بلوتوث، AUX , iPod و USB، موس وسط، تنظیم حالت رانندگی (شامل Comfort , Personal , Eco , Sport و Normal)، اتو هلد، چراغ شور جلو، تشخیص جهت چرخش خودرو و روشنایی نور در جهت پیچ، ماساژِر صندلی‌های جلو، گرمکن و سرد کن صندلی جلو، گرمکن صندلی عقب، گرمکن فرمان، یو اس بی صندلی‌های عقب با خروجی AUX به عقب، دریچه هوای صندلی عقب، رایانه سفر را دارا می‌باشد.

امکانات ایمنی

این خودرو مجهز به رادار نقطه کور، رادار خطی، تشخیص سرعت مجاز جاده‌ها، اعلام زمان واکنش راننده، حسگر باد لاستیک‌ها و تنظیم باد لاستیک، حسگر پارک جلو، دوربین و حسگر دنده عقب، سامانه کمکی پارک و اتو پارک، ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی، سامانه الکتریکی کنترل کشش و پایداری می‌باشد.

بررسی رنو تالیسمان رنو در بازار خودروهای لوکس و حتی نیمه لوکس هیچگاه خودروساز مطرحی نبود و بیشتر به ساخت خودروهای ارزان و مردمی مشهور است. با این وجود رویه این کمپانی در قرن بیست و یک تغییر کرد و با عرضه محصولاتی همچون رنو سافران و لتیتود سعی کرد تا طیف مشتریان خود را گسترده‌تر کند. خودروهای سفران و لتیتود هر دو به بازار ایران نیز راه پیدا کردند ولی با وجود برخی نقاط قوتشان به هیچ وجه نتوانستند موقعیتی مانند رقبای ژاپنی و کره‌ای خود پیدا کنند. رنو اما برای سال ۲۰۱۷ با محصول جدید به بازار برگشت که توانست به موفقیت خوبی دست پیدا کند و آن سدان جدیدی به نام تالیسمان بود. رنو تالیسمان نخستین بار در سال ۲۰۱۵ معرفی و در سال ۲۰۱۶ به بازار جهانی عرضه شد. با تاخیر یک ساله این خودرو به بازار ایران نیز راه پیدا کرد و از همان ابتدا توانست به کمک ظاهر مدرن، امکانات زیاد و البته توانایی فنی مناسب خود مشتریان زیادی را به سمت خود جلب کند.

داخل رنو تالیسمان طراحی رادیکال و مدرن رنو تالیسمان در کابین خودرو نیز ادامه دارد جایی که به محض ورود، یک نمایشگر لمسی بزرگ که به صورت افقی روی کنسول مرکزی نصب شده است توجه شما را به خود جلب خواهد کرد. رنو در تالیسمان سعی کرده است ت حد امکان از کلیدهای فیزیکی کم‌تری استفاده کند و بیشتر تنظیمات مربوط به امکانات خودرو را به همین نمایشگر منتقل کرده‌اند. پشت آمپرها نیز نیمه دیجیتالی هستند یعنی قسمت مرکزی آن یک نمایشگر رنگی است که قابلیت شخصی سازی دارد و گرافیک و داده‌های آن با توجه به حالت رانندگی خودرو تغییر می‌کند. نمایشگر مرکزی نیز همین قابلیت شخصی سازی را دارد و می‌توان رنگ‌های آن را از منوی مربوطه تغییر داد. در بخش فضای داخلی رنو تالیسمان گرچه فضای خوبی دارد ولی در مقایسه با برخی رقبا مانند هوندا آکورد و تویوتا کمری فضای پای عقب کم‌تری را ارائه می‌کند. به همین دلیل در صورتی که پنج سرنشین در خودروباشند سرنشین وسط عقب احساس راحتی زیادی نخواهد داشت. در عوض صندوق عقب این خودرو با حجمی بیش از 600 لیتر یکی از بزرگ‌ترین‌ها و بهترین‌ها در این کلاس است. طراحی رنو تالیسمان طراحی خارجی بارزترین مشخصه رنو تالیسمان است. بدون شک چراغ‌های روشنایی در روز این خودرو که به شکل C انگلیسی هستند و تا روی سپر ادامه پیدا کرده‌اند توجه هر بیننده‌ای را در خیابان به خود جلب می‌کنند. جلو پنجره نیز خاص بوده و آرم بزرگ رنو روی آن جلب توجه می‌کند. در نمای جانبی نیز تالیسمان طراحی قوی دارد. نمای عقبی تحت تاثیر چراغ‌های کشیده و نازک این خودرو است که تا مرکز صندوق کشیده شده‌اند و در وسط آنها نشان رنو دیده می‌شود. در این بخش باید از خروجی‌های اگزوز فیک روی سپر به عنوان یک نکته منفی یاد کرد که البته این روزها در حال باب شدن در خودروها است. از نظر ابعاد رنو تالیسمان با داشتن 4850 میلیمتر طول، 1870 میلیمتر عرض و 1460 میلیمتر طول، بسیار نزدیک به رقبای خود است. فاصله محوری این خودرو نیز 2810 میلیمتر است. به طور کلی طراحی تالیسمان مدرن و بروز است و می‌تواند اولین عامل جذب خریدار برای این خودرو تلقی شود.

عکس رنو تالیسمان

فردا 511 یک سدان جمع‌وجور شهری است که بر اساس خبرهای منتشرشده، به‌زودی قرار است آن را در خیابان‌های کشورمان مشاهده کنیم. شرکت خودروسازی فردا موتورز که پیش از این به‌ طور محدود دو خودروی SX5 و SX6 را به بازار کشورمان عرضه کرده بود، حال قصد دارد اولین خودروی سدان خود را به مشتریان و خریداران ایرانی معرفی کند. فردا 511، درواقع محصول کمپانی شناخته‌شده چانگان است و در کشور سازنده، با نام چانگان آلسوین (Changan Alsvin) به بازار عرضه می‌شود؛ البته عرضه این خودرو، تنها به ایران و چین محدود نمی‌شود و فردا 511 در بازارهای جهانی و کشورهایی هم‌چون عربستان سعودی و پاکستان نیز فروش مناسبی داشته است. در ادامه این مقاله، به بررسی فردا 511 می‌پردازیم.

معرفی فردا 511

همان‌طور‌که پیش‌تر نیز به این موضوع اشاره کردیم، فردا 511 یا FMC 511 نامی است که شرکت ایرانی «فردا موتورز» روی این خودرو گذاشته است؛ سدان جذابی که هم‌اکنون در راه بازار کشورمان قرار دارد، درواقع دومین و آخرین نسل از این سدان شرقی محسوب می‌شود که نسبت به نسل اول، تغییرات قابل‌توجهی را تجربه کرده است.

دومین نسل چانگان آلسوین که اولین‌ بار در سال 2018 میلادی راهی بازار شده است، حال به‌واسطه فعالیت‌های شرکت فردا موتورز، در ایران نیز عرضه خواهد شد. میزان داخلی‌سازی این خودرو توسط خودروسازی فردا، حدود 20 درصد اعلام شده است؛ اما این خودروساز خصوصی می‌گوید که در سه سال ابتدایی تولید فردا 511 قصد دارد این میزان داخلی‌سازی را به مرز 40 درصد برساند.

یکی از مزایای فردا 511 فضای جادار کابین و ابعاد این خودرو است. این سدان شرقی، دارای ۴۳۹۰ میلی‌متر طول، ۱۷۲۵ میلی‌متر عرض و ۱۴۹۰ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن نیز به ۲۵۳۵ میلی‌متر می‌رسد؛ چنین ابعادی، به‌خوبی بیانگر این موضوع است که این خودرو می‌تواند نسبت به سایر خودروهای موجود در این سگمنت، فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار دهد.

بررسی فردا 511 از نظر فنی

برای این سدان شرقی یا همان فردا 511 یک پیشرانه ۱۴۸۰ سی‌سی (1.5 لیتری) تنفس طبیعی در نظر گرفته شده  که توان تولید ۱۰۶ اسب‌‌‌بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌‌متر گشتاور را دارد. یک جعبه‌دنده اتوماتیک ۵ سرعته دو کلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد که مطمئنا، می‌تواند هم‌چون سایر گیربکس‌های DCT، عکس‌العمل‌های چابک و رضایت‌بخشی را برای راننده به‌همراه داشته باشد؛ مخصوصا در مقایسه با اغلب خودروهای چینی بازار کشور که به گیربکس CVT مجهز هستند!

ناگفته نماند که گیربکس دوکلاچه فردا 511 از قابلیت تیپ‌ترونیک (تعویض دستی دنده) نیز برخوردار است که به راننده اجازه می‌دهد تا با قراردادن دسته‌دنده در این وضعیت، به‌طور شخصی برای انتخاب دنده مناسب اقدام کند.

مصرف سوخت ترکیبی فردا 511 برابر با6.2 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که بسیار مقرون‌به‌صرفه جلوه می‌کند. مصرف سوخت شهری این خودرو نیز به ۸.۴ لیتر می‌رسد و در جاده، می‌تواند ۴.۹ لیتر بنزین را در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف کند که با توجه به ظرفیت باک بنزین ۴۰ لیتری آن، توان پیمایش این خودرو با هر باک پر از بنزین، مسافتی در حدود 600 کیلومتر خواهد بود.

ظاهرا ترمزهای عقب فردا 511 از نوع کاسه‌ای و ترمزهای جلو، از نوع دیسکی هستند و سیستم تعلیق این سدان شرقی نیز در جلو، از نوع مک فرسون و در عقب، از نوع میله پیچشی است که هندلینگ قابل قبولی را نوید می‌دهد. در ادامه، می‌توانید جدول مشخصات فنی این خودرو را مشاهده کنید:

آپشن‌ها و امکانات رفاهی چانگان آلسوین

به بررسی فردا 511 از نظر امکانات رفاهی رسیدیم؛ هم‌چون اکثر خودروهای چینی که طی یک دهه گذشته راهی بازار داخلی شده‌اند، فردا 511 نیز با دستی پر پا به میدان رقابت گذاشته است. در حال حاضر، اطلاعاتی درخصوص تیپ‌بندی این خودرو منتشر نشده است؛ اما از میان لیست امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی فردا 511 می‌توان به مواردی هم‌چون تهویه الکتریکی، بازشدن درب صندوق‌عقب از روی ریموت، فرمان کمکی برقی، سانروف، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، چراغ مشایعت تا منزل، ایزوفیکس صندلی‌ها، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، دو کیسه‌هوا، ترمز ABS، EBD و BAS، سنسور باد تایر، نمایش‌گر لمسی ۷ اینچی، بلوتوث، قابلیت نمایش صفحه تلفن‌همراه بر روی نمایش‌گر خودرو، دوربین عقب با خطوط پارک متغیر، سنسور پارک عقب و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان اشاره کرد.

قیمت فردا 511 

به انتهای مقاله بررسی چانگان آلسوین رسیدیم؛ محمدرضا آریان نژاد مدیر بازاریابی خودروسازی فردا، در حاشیه رونمایی از فردا 511 اعلام کرد که قیمت این خودروی سدان، 429 میلیون تومان است و در ادامه افزود که هدف فردا موتورز، این بوده است که خودروی سدان عرضه‌شده توسط این شرکت، حتماً زیر 450 میلیون تومان قیمت داشته باشد.

در حال حاضر، برای فردا 511 گارانتی خدمات پس‌ازفروش چهارساله یا 100 هزار کیلومتر پیمایش در نظر گرفته شده است و هم‌زمان با تولید، بحث تأمین قطعات یدکی‌ از حوزه داخلی‌سازی و همین‌طور شرکت‌های مبدأ، در حال انجام است. شرکت خودروسازی فردا، هم‌اکنون تولید اولیه FMC 511 را در شهر سمنان با قیمت مصوب ۴۲۹ میلیون تومان آغاز کرده است. گفتی است که در فاز اول عرضه این سدان B پلاس، متقاضیان می‌توانند از شرایط فروش نقدی با تحویل ۳۰ روز کاری استفاده کنند.

چند سالی است که سگمنت کراس‌اوورهای لوکس در کشورمان از رونق مناسبی برخوردار شده است و شاهد عرضه کراس‌اوورهای لوکس چینی با برندهای مختلف به بازار خودروی ایران هستیم. این سگمنت، نخستین بار با چری تیگو 7 به مشتریان ایرانی معرفی شد و بعدها، محصولاتی هم‌چون کوپا T210‌ و اس دبلیو ام G01 نیز به این بخش از بازار افزوده شدند. جک K7 یا X7 نیز جدیدترین عضو این باشگاه است که در این مطلب، نگاهی به مشخصات فنی آن خواهیم داشت.

حضور کراس‌اوورهای لوکس متعدد چینی در بازار، سبب شد تا کرمان موتور نیز بخواهد سهمی از این بازار را به خود اختصاص دهد. این شرکت که سابقه همکاری طولانی‌مدتی را با شرکت جک موتورز چین دارد، محصولی به نام ایکس 7 را برای بازار ایران در نظر گرفت تا به رقابت با دیگر خودروسازان خصوصی کشور بپردازد. ایکس 7 که در چین با نام سول X7 شناخته می‌شود، محصولی از زیرشاخه لوکس Jac به نام سول است که نسخه‌های مجهزتری از محصولات این برند را به بازار عرضه می‌کند. این خودرو پس از تغییر نام با اسم کی ام سی K7 و برند کرمان موتور، به بازار ایران عرضه می‌شود؛ اقدامی که بی‌ارتباط با تحریم‌های بین‌المللی نیست و به‌منظور حفظ مراودات Jac و کرمان موتور صورت می‌گیرد.

جک K7 به‌عنوان جدیدترین محصول کرمان موتور در بازار، از هم‌اکنون وارد رقابت سختی با سایر کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای لوکس بازار شده است. با این حال، کی ام سی K7 از مزایای مختلفی بهره‌ می‌برد که شانس موفقیت قابل توجهی را برای این خودرو ایجاد کرده است. در این مطلب، نگاهی به مشخصات فنی، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این خودرو خواهیم داشت. اگر مایل به شناخت محصول جدید کرمان موتور هستید یا قصد خرید یک کراس‌اوور لوکس چینی را دارید، در ادامه با ما همراه باشید.

مشخصات فنی جک K7

X7 نسخه‌ای به‌روزشده و مجهز از Jac S7 است و از پیشرانه مشابهی با نسخه اولیه خود بهره می‌برد. استفاده از پیشرانه‌های 1.5 لیتری، رویه مرسوم خودروسازان چینی طی سال‌های اخیر بوده است و در کی ام سی K7 نیز، شاهد ادامه همین روند هستیم.

این رویه به‌گونه‌ای است که در خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت چینی، از پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی استفاده می‌شود و خودروهای لوکس چینی، با پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر به بازار عرضه می‌شوند. ازآن‌جایی‌که این خودرو یک کراس‌اوور لوکس است، از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر در این خودرو استفاده شده است.

این موتور کوچک که به توربوشارژر مسلح شده است، حداکثر 174 اسب‌بخار قدرت و 251 نیوتن‌متر گشتاور را تولید می‌کند که ارقامی قابل‌قبول برای یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر محسوب می‌شوند. برای سیستم انتقال قدرت جک ایکس 7 نیز از گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه استفاده شده است.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی جک K7

جک X7 یا کی ام سی K7‌، یک کراس‌اوور لوکس است و رقیبی جدی برای چری تیگو 7 مدیران خودرو محسوب می‌شود. ازاین‌رو، باید امکاناتی در حدواندازه رقیب خود ارائه دهد. علاوه بر آن، این خودرو یکی از جدیدترین محصولات شرکت جک است و این خودرو به بهترین امکانات رفاهی مجهز شده است.

از جمله امکانات رفاهی جک K7، می‌توان به مواردی هم‌چون سیستم ورود و استارت بدون کلید، قابلیت استارت از راه دور، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه به‌همراه دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، سیستم پخش چندرسانه‌ای به‌همراه نمایش‌گر لمسی، تریم چرمی کابین، صندلی برقی راننده، سقف پانوراما به‌همراه سانروف، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب و حافظه صندلی اشاره کرد.

در ادامه، می‌توانید با مطالعه جدول زیر از امکانات و تجهیزات نصب‌شده در این خودرو‌ مطلع شوید:

ایمنی جک K7

در مورد ایمنی این خودرو، اطلاعات دقیقی در دسترس نیست و این خودرو هنوز توسط موسسات معتبری همچون CNCAP مورد آزمون ایمنی قرار نگرفته است. با این وجود، تجهیزات ایمنی متعدد کی ام سی K7 نویدبخش ایمنی مطلوبی برای کراس‌اوور لوکس کرمان موتور هستند.

با این حال، هم‌چنان ایکس 7 از نظر ایمنی نسبت به نزدیک‌ترین رقیب خود، یعنی چری تیگو 7، در رده پایین‌تری قرار می‌گیرد؛ چراکه کراس‌اوور چری با کسب پنج ستاره ایمنی از CNCAP‌، اطمینان بیشتری را در زمینه ایمنی و استحکام بدنه برای خریدار فراهم می‌کند.

در ادامه، به برخی از تجهیزات ایمنی این کراس‌اوور لوکس چینی اشاره ‌کرده‌ایم:

جمع‌بندی 

به‌واسطه التهابات ایجادشده در بازار خودرو طی چند وقت اخیر، قیمت خودرو چینی به‌خصوص نسخه‌های لوکس و مجهز آن‌ها، به‌شدت افزایش یافته است و اکنون، کمتر کسی قدرت خرید چنین محصولاتی را دارد. چینی‌ها از ممنوعیت واردات و شرایط ایجادشده در کشور نهایت استفاده را برده‌اند و سعی دارند جایگزین محصولات کره‌ای و ژاپنی وارداتی در بازار شوند.

جک K7 نیز با قیمتی حدود 900 میلیون تومان، به یکی از گران‌ترین خودروهای چینی در بازار کشورمان تبدیل شده است و تنها مشتریان با سطح بودجه بالا، قادر به خرید این خودرو هستند. همان‌طور که در متن اشاره شد، نزدیک‌ترین رقیب ایکس 7‌ در بازار کشور، چری تیگو 7 مدیران خودرو خواهد بود.

هر دو رقیب کرمانی، یعنی چری تیگو 7 و کی ام سی K7، مزایا و معایب خود را دارند؛ اما درنهایت، شباهت‌های بسیار این دو کراس‌اوور لوکس، تصمیم‌گیری را برای خریدار دشوار خواهد ساخت. برنده این رقابت نیز شرکتی خواهد بود که با ارائه خدمات فروش و پس‌ازفروش جذاب، موفق شود توجه مشتریان بیشتری را به محصول گران‌قیمت و مجهز خود جلب کند.

بهمن دیگنیتی، نخستین کراس‌اوور کوپه چینی بازار کشور است که می‌تواند آغازگر فصلی جدید در عرضه خودروهای مونتاژ داخل باشد؛ چراکه بعد از حضور محصولات معتبری هم‌چون بی ام و x6 و x4، دیگر اثری از کراس‌اوورهای کوپه در ایران مشاهده نشد؛ اما حال، Dignity قادر است قاعده بازی را تغییر دهد. ازآن‌جاکه هیچ‌یک از محصولات مونتاژ داخل تاکنون در چنین کلاس بدنه‌ای حاضر نشده‌اند، بنابراین «بهمن دیگنیتی» به‌عنوان اولین کراس‌اوور کوپه تولیدشده توسط یک شرکت ایرانی، خودرویی حائز اهمیت است و به همین دلیل، در این مطلب از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک، به بررسی امکانات رفاهی، سطح ایمنی و مشخصات فنی دیگنیتی پرداخته‌ایم.

Dignity یکی از محصولات کمپانی دانگ فنگ است که اولین مرتبه با نام ix5 به حاضران در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۱۸ رخ نشان داد. شرکت بهمن که به دلیل شروع تحریم‌ها در تداوم شراکت با کمپانی‌های فاو و مزدا به مشکلات عدیده‌ای برخورد کرده است، در سال ۹۹ رویکرد خود را به‌صورت چراغ خاموش به سمت کمپانی چینی دانگ فنگ متمایل ساخت و در همین راستا، مدل آی ایکس 5 این کمپانی چینی را تحت عنوان بهمن دیگنیتی به سبد محصولات خود اضافه کرد.

مشخصات فنی دیگنیتی

خودروی کراس‌اوور دانگ فنگ ix5 که در ایران تحت عنوان دیگنیتی شناخته می‌شود، با سه مدل پیشرانه GDi به خدمت مشتریان چینی درآمده است. با این وجود، شرکت بهمن به سراغ کم‌حجم‌ترین موتور این خانواده رفته و نمونه ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۴سیلندر را در سینه اولین کراس‌اوور کوپه خود جای داده است.

این پیشرانه با کد فنی SFG15T، از توانایی تولید ۱۴۸ اسب‌بخار قدرت در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه برخوردار است و چنین نیرویی، از طریق یک گیربکس سی وی تی اتوماتیک تیپ‌ترونیک، به‌ سوی چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو از یک مخزن بنزین با ظرفیت ۵۸ لیتر بهره می‌برد و میانگین مصرف سوخت آن، حدود 7.5 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است.

متاسفانه پیرامون سایر مشخصات فنی نظیر شتاب صفرتاصد و حداکثر سرعت این کوپه ۱۵۷۰ کیلوگرمی، اطلاعات دقیقی منتشر نشده است؛ اما با توجه به سطح توان فنی پیشرانه، نوع گیربکس، نوع کلاس بدنه و وزن این خودرو، می‌توان شتاب و حداکثر سرعت Dignity را به ترتیب در حدود ۱۲ -۱۳ ثانیه و ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت ارزیابی کرد که گرچه چندان هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسد، اما قاعدتا از تطابق کامل با سطح نیاز مشتریان این‌گونه خودروهای کراس‌اوور شهری برخوردار است.

با مطالعه جدول زیر، اطلاعات دقیق‌تری نسبت به مشخصات فنی دیگنیتی کسب خواهید کرد.

بهمن موتور

تا این قسمت مشخصات فنی دیگنیتی را بررسی کردیم؛ حال نگاهی به آپشن‌های این کراس‌اوور جدید خواهیم انداخت. در Dignity برخلاف بهره‌مندی از کابین پرزرق‌وبرق و جذاب، در زمینه امکانات رفاهی رویه‌ای مقتصدانه در پیش ‌گرفته و از این جهت، چندان دست‌ودل‌باز ظاهر نشده است.

با این حال، برخی امکانات و آپشن‌های بهمن دیگنیتی نظیر درایومود سه حالته، دوربین‌ ۳۶۰ درجه و دوربین عقب، صندلی‌ها با تنظیم برقی، تهویه اتوماتیک، نمایش‌گر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی، سامانه ناوبری، سانروف، سقف پانوراما و درب برقی صندوق عقب، قادر به جلب نظر اکثر مشتریان ایرانی خواهند بود. مطالعه جدول زیر، اطلاعات کامل و دقیقی را پیرامون آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی کراس‌اوور کوپه بهمن دیگنیتی در اختیار شما قرار خواهد داد:

ایمنی بهمن دیگنیتی

تا اینجا آپشن‌ها و مشخصات فنی دیگنیتی را بررسی کردیم؛ حال به بررسی این خودرو از نظر ایمنی خواهیم پرداخت. گویا دانگ فنگ آی ایکس ۵ تاکنون تحت آزمون‌های ایمنی‌سنجی موسسات معتبری نظیر سی انکپ یا یوروانکپ قرار نگرفته است و درنتیجه، هیچ‌گونه اظهارنظر مستندی در زمینه ایمنی و میزان استحکام بدنه این خودرو نمی‌توان ارائه داد.

با این حال، به دلیل نوع بدنه این کراس‎اوور و سطح تجهیزات ایمنی به کاررفته در این خودرو نظیر انواع سیستم‌های کنترل کشش و پایداری الکترونیکی به‌علاوه ترمزهای کمکی، اتوهلد، کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو و… می‌توان سطح ایمنی نسبتا معقول و متقاعدکننده‌ای را در قیاس با رقبای موجود در بازار ایران برای Dignity در نظر گرفت.

جدول زیر، تمامی داده‌های مرتبط با تجهیزات ایمنی خودرو یبهمن دیگنیتی را در اختیار شما قرار خواهد داد:

جمع‌بندی

در این مقاله به طور کامل به بررسی مشخصات فنی دیگنیتی پرداختیم. دیگنیتی از پاییز ۹۹ به لیست تولیدات گروه خودروسازی بهمن راه پیدا کرده است و در صورت عرضه مستمر با قیمت خودرو مناسب، می‌تواند خود را به‌عنوان یکی از بازیگران مطرح این کلاس خودرویی به خریداران ایرانی بشناساند‌.

طراحی ظاهری شیک و موردپسند، طراحی داخلی مدرن و آینده‌نگرانه، مشخصات فنی نسبتا مطلوب به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه توربوشارژ و هم‌چنین عرضه از سوی یکی از قدیمی‌ترین تولیدکنندگان خودروی کشور که مشتریان را نسبت به آینده این محصول چینی امیدوارتر می‌سازد، ازجمله مزیت‌هایی هستند که می‌توانند به موفقیت دیگنیتی، نخستین کراس‌اوور کوپه چینی در بازار ایران منجر شوند. البته امیدواریم بهمن موتور یک قیمت منطقی را برای این خودروی جذاب انتخاب کند تا مشتریان بیشتری بتوانند از سواری با این کراس‌اوور کوپه لذت ببرند.